Станция метро «Владимирская»
Расположение
Владимирская – станция Кировско-Выборгской линии Санкт-Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Площадь Восстания» и «Пушкинская».
История станции
Открытие станции состоялось 15 ноября 1955 года. Станция запущена в составе пускового участка первой очереди Ленинградского метрополитена «Площадь Восстания» – «Автово».
История названия
Название станции дано расположенным неподалеку Владимирской площадью и Владимирским проспектом.
Описание станции
Поскольку станция находится рядом с Кузнечным рынком, это повлияло на ее оформление, так, над эскалаторами расположено мозаичное панно «Изобилие», олицетворяющее рост благосостояния советского народа. Для отделки подземного зала использован белый уральский мрамор из месторождения «Коелга», пол выложен темным гранитом. Белые мраморные путевые стены украшены декоративными решетками с надписью «1955» – год открытия станции, такая же решётка находится и в торце станции.
Технические характеристики
«Владимирская» – трехсводчатая пилонная станция глубокого заложения с укороченным центральным нефом. Приблизительная глубина заложения – 55 м. Подземный зал выполнен по проекту архитекторов Г. И. Александрова, А. В. Жука, А. И. Прибульского. После реконструкции, проведенной в 1991 году, когда на станции был обустроен переход на станцию «Достоевская», центральный зал станции был удлинён. В 2005 году при замене полов у края платформы был сооружен специальный бортик для слабовидящих людей.
Вестибюли и пересадки
Станция имеет один наземный вестибюль, связанный с подземным залом 3-мя эскалаторами. Вестибюль встроен в здание, в котором размещается «Ленметрогипротранс». Выходы из станции ведут на Владимирскую площадь, Кузнечный переулок и Большую Московскую улицу.
Станция является пересадочной на станцию «Достоевская» Правобережной линии Санкт-Петербургского метрополитена.
Полезные факты
Для входа пассажиров станция открыта с 05:38 до 00:26.
Интересно
Первоначально сооружение «Владимирской» не планировалось в составе первой очереди Ленинградского метрополитена. Решение о её строительстве было принято только в 1951 году.
Среди станций Ленинградского метрополитена «Владимирская» стала первой трёхсводчатой пилонной станцией с укороченным центральным нефом (залом). Такой она просуществовала до реконструкции, проведенной в 1991 году, в ходе которой центральный зал удлинили для создания перехода на станцию «Достоевская».
На месте, где сейчас находится вестибюль станции, раньше располагался двухэтажный дом церкви Владимирской Божией Матери.
